上世紀90年代以來，國內高等級公路不斷增加，公路養護工作日益重要，公路掃地機的市場需求日益擴大。為滿足市場需求，各地紛紛開發生產掃地機，短短幾年國內的掃地機就完成了由單一品種到多品種的轉變，形成了自主開發和引進國外技術相結合的格局。目前國內使用的掃地機主要為
國產掃地機，其性能存在速度慢、清掃率低、舒適性差等缺點。進口掃地機可靠性比國產車高，但價格高，且只能用于干凈路面的保潔，使用費用高，售后服務不方便，所以研制高性能的國產高速公路掃地機具有巨大的市場前景。高速公路掃地機結構型式多種多樣，其核心部分為氣路系統。氣路系統主要由兩部分組成，一是吸塵系統，主要由位于車體下部的吸盤組成；二是集塵系統，主要工作部分為位于車體中上部的集塵箱。本文將著重分析集塵系統。
目前，國產公路掃地機的集塵系統的設計大多仍然采用傳統的做法，即設計人員首先進行集塵箱與氣路的結構設計，制造出物理樣機進行測試，需要進行多次反復。集塵系統的除塵效果主要依賴于流場分布，而流場取決于集塵箱、氣路的結構。由于吸掃式掃地機集塵系統的工作環境的復雜性，這種傳統的設計方法往往難以達到期望的效果，這也是目前國產高速公路掃地機普遍存在除塵效果不好的缺點的原因。
上一個：